报价是国际贸易中非常重要的一环。有很多刚接触外贸的新业务员会非常疑惑，难道外贸中的报价与国内贸易中的报价不一样吗？我可以很果断地告诉你，当然不一样！
诚然，无论是国际贸易还是国内贸易同样都是销售，只不过国际贸易中的贸易对象变成了外国人。可是，在国际贸易和国内贸易中，报价却有着非常明显的区别。
在国内贸易中报价多见于电话，或者当面协商；而在国际贸易中，贸易双方受限于时间和距离，报价往往通过邮件沟通。这时，千万别用国内贸易的报价思路，去给国际贸易的客户进行报价。
比如，收到客户的询价邮件：
Dear Sir
We are interested in your 330ml glass bottle .May I have your price about it .
Thanks
Mike.
很多刚接触外贸工作的新业务员，可能在如此回复客户：
Dear Mike,
Thanks for your inquiry. Please kindly check our quotation in below:
Our price is USD 0.25/Pcs FOB Qingdao Port, China.
Any question, that will be highly appreciated.
Best Regards and Thanks.
XXX
此类报价在国内贸易中往往常见，大部分的国内供应商在接到客户的询价时，一般只会给客户一个价格。如果客户对价格感兴趣，会通过电话或者拜访，找供应商洽谈其他相关问题，双方你来我往，后也能达成订单。但是这种“客户要什么，你就做什么，客户问一句，你答一句”的国内贸易思维方式，是国际贸易中底层的思维阶段和工作方式。
在国际贸易中，远隔重洋，一般通过邮件沟通，再加上语言的障碍。这样的报价往往会让客户一眼就知道你不是行家里手，而不愿冒险与你做生意了。
一、品名 （Commodity）
品名的确立将一直沿用至订单合同，乃至出口报关报检，因此对于贸易双方来说都非常重要。
二、规格（specification ）
按照规格，即按质论价，优质优价，次质次价。
三、数量（Quantity）
数量的大小直接影响价格的高低，因此报价必须严明数量的基础。
四、包装（Package）
不同的包装会产生花费不同成本，同时也会决定国际长途运输成本。因此报价必须清楚告诉客户，我们的报价基于哪种包装方式。
五、单价（Unit Price）
如 USD 168/ Ton FOB Tianjian Port, China
六、交货期（Delivery date）
交货时间的不同，直接影响着价格的高低，交货期越短，我方加紧备货需要增加的费用越多，价格也相对高一些。反之，交货期越长，价格会相对低一些。
七，付款方式（Payment Terms）
国际贸易中付款方式众多，如TT, L/C DP 等，不同的付款方式对双方的利益有着不同的影响，当然相应的成本也不同，价格也必然不同。
八，有效期（Validity）
国际贸易中的报价是有时效性的，即便某些产品在短时间、甚至长时间都不会变动，但是国际贸易中诸如汇率、海运价格的变动等诸多浮动因素，都决定了我们的报价不可能永远一成不变。
因些，比较规范的报价，参考如下：
Dear Mike,
Thanks for your inquiry. Please kindly check our quotation in below:
Commodity: Glass Bottle
Specification: 330ml
Quantity: 5000 Pcs
Package: Cartoon
Unit Price: USD 0.25/Pcs FOB Qingdao Port, China.
Delivery date: Within 15 Days
Payment Terms: 30% TT in advance,balance before shippment
Validate: 7days.
Any question, that will be highly appreciated.
Best Regards and Thanks.
XXX
这样报价，我们将规格、交货期、付款方式、订单数量等主要交易条件一并告诉客户，使价格不只限于价格一个问题，同时也可以将其他内容作为互动元素与客户沟通。
等我们将规格、交货期、付款方式、订单数量等一一与客户确认完毕后，相信客户会马上下达订单给我们。反之，惯用国内思维，客户问一价格，我们也只回复一个价格，客户问一个包装，我们再回复一个包装。反复的邮件沟通不仅浪费双方时间，更会让客户对于我们的专业性大大折扣。
总之，掌握好这些外贸报价的重要元素并灵活运用，就可以与国际买家讨价还价，也可以说凭借自己的综合优势，在国际贸易中掌握主动。
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